アフターフォロー

原因1：ベルトの周りに油が無いため、回収できていない
対処法：ベルトの周りに油があっても回収出来ない場合はご連絡ください。

原因2：ベルトが他箇所に接触し、油が掻き取られてしまっている
対処法：他箇所のベルトへの接触を解消してください。

原因：油水分離タンクの底に、スラッジのようなゴミが堆積し、水出口への経路を塞いでしまっている
対処法：油水分離タンクを清掃し、水を満杯にした状態で再稼働してください。

原因：ベルトの端面が切れて、引っ掛かりを生じさせている
対処法：ベルトの接合部をご確認ください。端面が切れている場合は交換してください。

原因：モーター及び減速機の故障
対処法：モーターおよび減速機の交換をしてください。一方が故障している場合でも、もう一方も劣化が進行している可能性があるため、同時交換を推奨いたします。

可能です。一部を除いたほとんどの部品が交換可能です。特殊仕様の可能性もあるので製造番号(MFGNo.)を可能であればご教示ください。

製造番号(MFGNo.)をご教示ください。本体側面に記載されている「MFG No.」（アルファベットと数字の組み合わせ）をご確認ください。
MFG No.が判読できない場合や消えてしまっている場合は、モータ部やベルト部など製品全体が分かる写真を、お問い合わせフォームよりお送りください。

基本はベルトとワイパー・スクレーパーです。ベルト、ワイパー、スクレーパーなどの消耗部品は、使用に伴い摩耗し経年劣化が進みます。
ベルトは亀裂が発生した場合、ワイパー・スクレーパーは摩耗により油の掻き取り性能が低下した場合に交換を推奨しております。
また、OST型・Mini型につきましては、ベルト押さえネジも摩耗しますので、削れが確認された際は交換をご検討ください。

必ず電源を切ってから、手を切らないように保護具をご着用ください。ベルトの端面は鋭利になっており、刃物と同様に手を傷つける恐れがあります。交換作業の際は、保護手袋を着用するなど安全に十分配慮して行ってください。
また、AJ型につきましては、ベルトのテンションを過度に張るとベルトの早期摩耗の原因となるため、適切な張り具合でご使用ください。

未使用品のみ可能です。ベルトを油に浸してしまった場合や、汚れ・傷などが確認された場合は、交換をお受けできません。
また、交換可能な場合でも所定の交換手数料が発生いたしますので、あらかじめご了承ください。
返送いただいた製品を弊社にて確認し、傷や汚れがないことを確認でき次第、交換品を発送いたします。